-
ວິທີການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງ liner cylinder
ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ຕົ້ນຂອງ liner cylinder ສາມາດປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະຫຍັດຄ່າບໍາລຸງຮັກສາທາງອ້ອມ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍັງສູງ.ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະແບ່ງປັນໃຫ້ທ່ານຮູ້ວິທີການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງກະບອກສູບ: 1. ການກັ່ນຕອງອາກາດ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເກີບເບກໃນລະບົບເບກມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ
ເກີບເບກສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລວມທັງແຜ່ນ friction ເທິງ, ແຜ່ນ friction ຕ່ໍາ, ເກີບແລະສອງ webs.ແຜ່ນ friction ເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນ riveted ກັບເກີບໂດຍຜ່ານ rivets;ເກີບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີສີ່ຂຸມສີ່ຫລ່ຽມ;ສອງ webs ແມ່ນ welded ຢູ່ດ້ານໃນຂອງເກີບ, ແລະສອງ webs ແມ່ນ pa ...ອ່ານຕື່ມ -
ກວດສອບສາຍຮັດປາຍຂອງລົດເປັນປະຈຳ!
ເຊືອກຜູກມັດຂອງລົດບັນທຸກມີຄວາມສຳຄັນ ເພາະ: 1. ເມື່ອປີ້ງລໍ້ໜ້າຂອງລົດເສຍຫຼັກຈະເກີດອາການດັ່ງລຸ່ມນີ້: ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງເປ່ເພ, ຕຳກັນ, ລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ແກວ່ງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ;2. ປາຍເຊືອກຜູກມີການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ຫັກງ່າຍເມື່ອເປັນ...ອ່ານຕື່ມ -
shaft propeller / drive shaft ຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວ!
ເພົາ propeller lock ລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສົ່ງພະລັງງານທີ່ດີກວ່າໄປຫາແຕ່ລະລໍ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດຂອງຕົນມີຄວາມສົມດູນແລະມີອໍານາດຫຼາຍ.ລົດບັນທຸກແມ່ນພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ອອກແບບ ແລະ ຕິດຕັ້ງເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.ມັນສາມາດ tow trailer ໄດ້ຫຼືບໍ່.ລົດບັນທຸກໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລົດບັນທຸກ, ຍັງເອີ້ນວ່າລົດບັນທຸກ.ມັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ແນະນໍາບ່ອນນັ່ງ trunnion ຄຸນນະພາບສູງ / ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring
ບ່ອນນັ່ງ trunnion ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ forged ຈາກທາດເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ.ດ້ານລຸ່ມຖືກລ້າງ.ມັນງາມແລະສະອາດ, ມີອາຍຸການບໍລິການຍາວ, ແລະຫນັກພຽງພໍທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຕັດມຸມ.ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທ່ານແລະປັບແຕ່ງການຜະລິດ.ມີພຸ່ມໄມ້ sintered ທອງແດງພາຍໃນ trunnion se ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂະບວນການ Forging ຂອງ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງລົດບັນທຸກຫນັກ / shaft trunnion
shaft ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາ 100% ຂະບວນການ forging ແລະມີເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍກ່ອງໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປັບປຸງຊັ້ນຮຽນ.ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເພົາຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ, shaft ການດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການຊີ້ນໍາແລະຮັບຜິດຊອບຂອງລະບົບເພົາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນປະກອບໃສ່ແກນຫລັງຂອງ t ...ອ່ານຕື່ມ
