shaft ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາ 100% ຂະບວນການ forging ແລະມີເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍກ່ອງໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປັບປຸງຊັ້ນຮຽນ.
ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເພົາຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ, shaft ການດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການຊີ້ນໍາແລະຮັບຜິດຊອບຂອງລະບົບເພົາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນແກນຫລັງຂອງລົດບັນທຸກ.
ໃນທັດສະນະຂອງລັກສະນະການສ້າງຂອງ forgings shaft ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ສໍາຄັນ, ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາຂະບວນການ forging hammer ແລະສຸມໃສ່ການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການປັບປຸງຂອງສະພາການຕາຍໂຄ້ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການບໍລິໂພກວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່ຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນ. ຄຸນນະພາບ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງລົດບັນທຸກຫນັກ / shaft trunnion
ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ມີການຂັບແກນຫລັງສອງ, ຕາບໃດທີ່ suspension ແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ໂຄງປະກອບການແຜ່ນເຫຼັກ inverted.ຈຸດແກ້ໄຂຂອງແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນຖານແຜ່ນເຫຼັກຂອງ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງໂດຍຜ່ານ clip ຂີ່ມ້າຮູບ U.ຈຸດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງແຜ່ນເຫຼັກຕາມລໍາດັບຢູ່ໃນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງແກນຂອງແກນກາງແລະແກນຫລັງ.
ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດເພີ່ມການເກັບກູ້ການຂຶ້ນແລະລົງຂອງແກນກາງແລະຫລັງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໃນການຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ສາມາດລົງຈອດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກວ່າ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
Quanzhou Brake Trading Co., Ltd.ເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກມືອາຊີບແລະພໍ່ຄ້າທີ່ມີປະສົບການ 16 ປີ.
ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍັງມີບາງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂອງເອີຣົບ, ເຊັ່ນ: Hino, Nissan, Isuzu, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Volvo ແລະອື່ນໆ.ພວກເຮົາມີຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຫຼາຍປະເພດ.ການສະແຫວງຫາຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການບໍລິການທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.ພວກເຮົາມີອຸປະກອນລົດບັນທຸກຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ແລະພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະບັນລຸການບັນລຸການຊື້ດຽວຂອງທ່ານ!
ເວລາປະກາດ: 16-11-2022