ເບຣກເບຣກຖືກຫັກສ່ວນໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບເບຣກບໍ່ດີ.ເມື່ອ pedal ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນ, ການກັບຄືນແມ່ນຊ້າຫຼາຍຫຼືບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາທັງຫມົດ.ເມື່ອໃຊ້ເບຣກເບຣກ, ເບຣກຍັງເໜັງຕີງ ຫຼືສັ່ນ.
ເບຣກ booster ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປັ໊ມເບຣກ booster ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄວບຄຸມສູນຍາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມ booster ເພື່ອເຮັດໃຫ້ diaphragm ເຄື່ອນທີ່, ແລະໃຊ້ diaphragm ເພື່ອຊ່ວຍມະນຸດທີ່ຈະກ້າວໃສ່ pedal ເບກ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບການຂະຫຍາຍຂອງເບຣກ. pedal.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າສ່ວນນີ້ຖືກແຍກ, ຜົນກະທົບໂດຍກົງທີ່ສຸດແມ່ນວ່າການປະຕິບັດການເບກແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຊ້າຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີການກັບຄືນມາຫຼັງຈາກ pedal ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສຽງເບກຜິດປົກກະຕິ, deviation ການຊີ້ນໍາຫຼື jitter.
ວິທີການ disassemble booster ຫ້າມລໍ້
1. ເອົາກ່ອງຟິວອອກ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອົາອຸປະກອນເສີມສູນຍາກາດອອກ, ທໍາອິດເອົາອຸປະກອນເສີມດ້ານຂ້າງອອກ.
2. ດຶງທໍ່ clutch master cylinder.ຖອດທໍ່ນ້ໍາມັນໃສ່ກະບອກແມ່ບົດຂອງຄຼັອດແລະກະບອກແມ່ບົດເບກ.
3. ເອົາກະຕຸກຂະຫຍາຍອອກ.ຖອດສະກູສາມອັນໃສ່ກະເປົ໋າຂະຫຍາຍອອກ ແລະເອົາກະຕຸກໃສ່ໃຕ້ມັນ.ນີ້ແມ່ນເພື່ອເອົາການປະກອບສູນຍາກາດ booster ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.
4. ຖອດທໍ່ນ້ໍາມັນໃສ່ກະບອກແມ່ບົດເບກ.ມີທໍ່ນ້ໍາມັນສອງທໍ່ຢູ່ໃນກະບອກແມ່ບົດເບກ.ຫຼັງຈາກພວນທໍ່ນ້ໍາມັນທັງສອງ, ບໍ່ໄດ້ເອົາອອກຫມົດ.ເມື່ອນ້ຳມັນລົດອອກ, ຈັບນ້ຳມັນເບກດ້ວຍຈອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເບກຮົ່ວອອກມາ ແລະ ຂັດສີລົດ.
5. ເອົາທໍ່ສູນຍາກາດອອກ.ມີທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ manifold ຂອງການກິນຢູ່ໃນ booster ສູນຍາກາດ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາອຸປະກອນເສີມສູນຍາກາດອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງເອົາທໍ່ສູນຍາກາດນີ້ອອກ.
6. ຖອດ screws ຂອງການປະກອບ booster.ຖອດສະກູສີ່ອັນທີ່ແກ້ໄຂເຄື່ອງກະຕຸ້ນສູນຍາກາດອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງເບຣກໃນລົດກະບະ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເອົາ pin ຄົງທີ່ກ່ຽວກັບ pedal ຫ້າມລໍ້.
7. ສະພາ.ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫມ່, ເພີ່ມນ້ໍາມັນເບກເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາມັນກະບອກແມ່ບົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ພວນທໍ່ນ້ໍາມັນ.ເມື່ອນ້ຳມັນຫົດນ້ຳອອກ, ໃຫ້ຮັດທໍ່ນ້ຳມັນໜ້ອຍໜຶ່ງເທົ່າທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນອອກ.
8. ລະບາຍອາກາດ.ໃຫ້ມີອີກຄົນຍ່າງເບຣກຢູ່ໃນລົດຫຼາຍຄັ້ງ, ຈັບຄັນຕີນແລ້ວປ່ອຍທໍ່ນໍ້າມັນອອກ ເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວ.ນີ້ແມ່ນການລະບາຍອາກາດໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງເບກຈະດີກວ່າ.ມັນສາມາດໄຫຼອອກຫຼາຍຄັ້ງ, ຈົນກ່ວາບໍ່ມີຟອງນ້ໍາໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ.
ເວລາປະກາດ: 17-03-2023